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國產(chǎn)的品牌現(xiàn)在的發(fā)展都已經(jīng)非常迅速了，并且慢慢已經(jīng)進(jìn)入了正軌，而SUV的領(lǐng)域里面取得的成績(jī)，已經(jīng)是好很多車企都會(huì)羨慕的，就連合資的品牌都覺得有很大壓力，但是轎車的領(lǐng)域它的發(fā)展看過來確實(shí)還是比較有點(diǎn)雞肋的感覺，就算是像吉利和長(zhǎng)城這樣優(yōu)秀的自主品牌，都不能說自己的實(shí)力已經(jīng)能夠去抗衡一些主流的合資的車型了。

像是現(xiàn)在的市場(chǎng)上面唯一一個(gè)銷量，應(yīng)該還算是清風(fēng)消痛膠囊去哪買優(yōu)秀的國產(chǎn)的轎車，大概就是帝豪這款車型，但是跟主流的一些軒逸捷達(dá)速騰這些車型比起來的話，差距還真不是一般的大，而今天說的也是一款國產(chǎn)的轎車，上市劍指帕薩特邁騰，車身超過五米檔次超過寶馬五系奧迪a6l，剛上市的時(shí)候還是吸引到了相當(dāng)多朋友的，但是在市場(chǎng)上面一直都不是很活躍，慢慢的也就變成了非常慘淡的存在。

而國產(chǎn)的里面家用的轎車也是很多的，但是為什么要單獨(dú)說到今天這個(gè)車子呢？今天說的也就是國產(chǎn)里面中大型的轎車，除了它的競(jìng)爭(zhēng)力相當(dāng)強(qiáng)大，而親民的價(jià)格也是它的優(yōu)勢(shì)，也就是眾泰家族里面的眾泰z700，這是一款配置相當(dāng)豪華的車型，剛上市的時(shí)候他可是連帕薩特也瞧不上了，不管是外形還是空間或者說配置動(dòng)力方面的設(shè)計(jì)來講，這車的優(yōu)勢(shì)都還是挺不錯(cuò)的，而且超過五米設(shè)計(jì)的車身，可以說檔次感也是完全高度的，但是現(xiàn)在它的價(jià)格跌破了10萬，卻還沒有消費(fèi)者來買單，確實(shí)智滿意清風(fēng)消痛膠囊止疼效果好嗎是讓人感覺惋惜。

雖然說這車它的銷量是很慘淡的，但是不能夠否認(rèn)它在10萬的級(jí)別里面還算是相當(dāng)優(yōu)秀的車型，要是能夠換一個(gè)合資車型的車標(biāo)，就算是邁騰帕薩特也都不在話下的，整體上面的設(shè)計(jì)理念跟德系的車型還是有比較高的重合度，十分注重大氣而又沉穩(wěn)的一種風(fēng)格設(shè)計(jì)，前臉就是橫幅樣式的鍍鉻來設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格珊，兩邊配上的就是很狹長(zhǎng)樣式的大燈組了，帶來的攻擊性都是非常強(qiáng)勢(shì)的，而車子他的即視感也是有著豪車的感覺，車身的側(cè)面看起來比較高端，而腰線則是貫穿了整個(gè)側(cè)面的，輪拱的設(shè)計(jì)比較密集，營造出來的活力感也不錯(cuò)，而空間方面的設(shè)計(jì)表現(xiàn)也是十分優(yōu)越。

雖然說這不是什么終端或者高端的車型，但是內(nèi)飾設(shè)計(jì)還真的有點(diǎn)豪華的氣質(zhì)呢，中控臺(tái)加入了相當(dāng)多木紋的飾板來點(diǎn)綴，有了鍍鉻的裝飾之后可以說檔次感也是有很大提升的，而新車再配上旋鈕的晃蕩之后，一般只有高端的車型才清風(fēng)消痛蟲草膠囊會(huì)有這樣的配置，并且多功能設(shè)計(jì)的方向盤有了真皮的覆蓋之后，它的握感也是完全的細(xì)膩的，而且車子配置方面的設(shè)計(jì)真的表現(xiàn)出來他豪華的氣場(chǎng)了，全系都配上了車子內(nèi)部的四門氛圍燈，以及八英寸設(shè)計(jì)的升降式的中控屏，還有方向盤的電動(dòng)調(diào)節(jié)等等，這些全部都是良心而又厚道的設(shè)計(jì)。上市看不起邁騰帕薩特，超5米車身比奧迪A6L寶馬5系更拉風(fēng)，現(xiàn)不足10萬奈何無人賞識(shí)

動(dòng)力是1.8t的渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，有著一百三十千瓦的功率和245牛米的扭矩，這樣的數(shù)據(jù)看過來，在這個(gè)價(jià)位里面也是相當(dāng)主流的表現(xiàn)了，傳動(dòng)配上五速或六速的變速箱，油耗只需要八升，這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)看起來也是完全不錯(cuò)，帶來的誠意已經(jīng)很足夠了。